节能轻巧新魅力，TOYOTAPasso全新发表

对应日本都会地狭人稠的生活型态，车身方方正正、保有充沛空间机能的都会小车一直以来保有相当优异的销量。而为了强化集团资源应用，TOYOTA针对小车领域一向与技术更为专精的DAIHATSU合作，创造出TOYOTA Duet、Passo等双生车款，提供消费者更加多元的购车选择。
而一向与DAIHATSU Sirion共用车体、动力等元件的TOYOTA Passo，如今也正式发表全新第三代车型，以更为开阔的空间与大幅强化的安全性，满足日本都会消费者的用车需求。全新TOYOTA Passo在车身轮廓摆脱了旧款圆润设计，虽然车身长度维持3650mm，但相较于旧款车型却在后座膝部空间增加了75mm，营造更为舒适的乘坐感受。除了空间进化之外，全新Passo更在底盘导入这类小车所缺乏的防倾桿，虽然维持前麦花臣、后拖曳臂设计，但强度更高的零组件也让整体操控表现有了显着进化。
相较于空间与底盘的提升，全新Passo在动力方面倒是维持了代号为1KR-FE的直列三缸汽油引擎，採用VVT-i可变气门机构并针对进气设计做出强化，辅以效率更高的EGR二次废气循环系统，虽然维持69hp /6000rpm、9.4kgm/4400rpm的动力输出，但全车系导入引擎自动启闭之后创造出惊人28.0km/L平均油耗表现（日本JC08）。
如同近年来TOYOTA针对车身细部做出空气力学设计，造型方正的Passo也在车外后视镜、引擎盖上缘、车身C柱与底盘细部等处融入细微空力线条，不仅帮助节能油耗表现，更带给车室更加宁静无干扰的乘坐感受。此外新世代Passo更在前叶子版、后尾门等无关撞击安全的部位採用高刚性树脂打造，彻底追求空间、油耗与重量的最佳化。
即便TOYOTA Passo身为都会小车但在安全配备上却丝毫没有折扣，搭载Smart Assist II主动式车辆安全系统，具备前方碰撞预警、自动煞停辅助、车道偏移警示、档位错误警示与前方车辆净空警示等配备，虽然仅为部分高规车型标配，但完善的主动式安全性却显得诚意十足。
TOYOTA针对全新Passo提供两种车头造型，分别是偏重实用取向的标準版与採用圆润灯组、大型水箱护罩的Moda版，两者之间截然不同的车头设计兼顾了时尚与实用家庭层面，高达19种车色选择更吸引年轻族群展现自我风格，替TOYOTA新世代Passo奠定优异销售基础。